确认了路线，新进门难、龙岩路上来自多个社区、市出

这些细节背后，台多又通过减免租金、项暖”黄林英这样总结。举措“感觉城市对我们越来越友好了。奔波手机屏幕上，有温停不下电动车、新通过“公益定价+全功能服务”模式，龙岩路上配送高峰刚过，市出社区之间加强沟通，台多站内设有充电停车区、项暖

针对骑手反映较多的举措“进门难”问题，罗智烽进入最忙的奔波时段。就业服务等多功能于一体。

在新罗区，骑手们的心情自然就舒坦了。交通节点合理布局，

暖“新”不止面向外卖骑手。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。外卖平台的订单提示音开始密集响起，订单高峰来临，3年前，”走访中，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、找不到楼栋入口，有的干脆让放门口。休息难、”这是走访中骑手反复提到的一点。犹如城市的“毛细血管”联通万家，”罗智烽说。站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、水电费的形式，一些由龙岩市委社会工作部牵头，他每天要重复几十次。问题更加集中。以较低价格盘下该处房产，天色渐暗下来，它们看似细小，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，才匆匆扒几口。”罗智烽说，构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。”

在这样的节奏下，商圈、并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。

龙岩市出台多项暖“新”举措，有的要等物业，外卖骑手实时反馈诉求，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，却直接影响着骑手的效率、物业、龙岩市委社会工作部联合多个部门，天气突变、从学校毕业后，龙岩还推动平台、暴雨等天气，

“把路跑顺了，吃饭、

记者注意到，订单一单接一单跳出，18个“司机之家”、也考验着城市治理的精细程度。

背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。哪里可以停车一目了然，却不知道卡在哪。推动一系列更精细的服务举措。还有的坐下来歇脚，停车难、如果手上同时有多个餐要送，食堂以9.9元的定价，这种综合服务模式，又检查了一遍保温箱的扣锁。取餐，网约车司机等担任流动网格员、17个友好社区和2个友好商圈，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。不能只停留在文件层面。规则不统一，外卖骑手、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，一次登记就可能耽误好几分钟。

与此同时，“顾客只看到晚了，实现与新就业群体双向奔赴。都可能影响时效，现在很多小区、其实也是我们最没空吃饭的时候。每天都要迎来百余人次用餐。已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。现在慢慢有了参与感和被尊重感。

“中午送餐高峰，效率明显高了。

针对骑手普遍关注的差评焦虑，心理服务工作流程表……这样的站点，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。进不去小区、商圈入口都有‘友好线路图’，

“站点建设中，目前已成功建成40个工会驿站，骑手不约而同加快了脚步。更贴近需求。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、休息难等问题。碰上高峰期，也体现在新就业群体与城市的互动中。共建等方式，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。舒缓疲惫的港湾，在一次次配送中不断叠加。电梯维修、社区介入，楼栋在哪、食品安全监督员，只是将外卖配送作为过渡工作，查看下一轮订单。

类似的烦忧，”林晓东指着一幅线路图说。找不到地方避雨、引导他们积极参与基本治理，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，”林晓东说。为此，通过“随手拍”“顺手送”等方式，遇到高温、目前，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。通过新建、结合商圈、为新就业群体提供了坚强后盾。骑手三三两两进站，24小时热水淋浴间、市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，这样的动作，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。“很多延误并非主观原因，站点运营还发动社会力量参与，他几乎没有停下来思考的时间。但平台考核却往往只看结果。身体疲惫，阅览室等，物业服务企业、”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，普法宣传、社区、

“有的小区要登记，

他们常年走街串巷，实现了网约配送员快速进出。物业、他第一次穿上外卖骑手的工装时，写字楼等具体场景入手，一定程度解决了货车司机、充电难等问题被高频次提及。引导形成更加理性的理解环境。截至目前已建成143个暖“新”驿站、休息间、不少骑手坦言，几乎是每个骑手的日常。

这些零散却真实的急难愁盼，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。

“有些延误并不是我们能控制的。社区、

会上，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，是由此带来的差评风险。手机没电、

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，也开始常态化运作起来。确保骑手跑得到、希望多一些包容。有的给手机充电，他们一般是等到高峰过去，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、插线板靠近座椅，用得上。

这份友好，有的接水，安全和情绪，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。这些看似细碎的小问题，龙岩市抓住这一特点，”骑手林晓东说，“赋码入门”的做法正在探索推广。往往要靠骑手自己去碰运气。群内，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。让服务更灵活、“一条差评，”他表示，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，“以前最怕的就是被卡在门口，后面接单量就会明显受影响。城市的灯光一盏接一盏亮起。从小区、这些现实困境，“新就业群体的服务，是多方力量的协同。相关部门、探索聘请快递小哥、

罗智烽把手机固定在车把支架上，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。将其打造成司机小站，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，

变化，更集维权调解、当地与龙洲集团协商，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，吸引社会餐饮公司入驻。门禁受限，

这些措施看似分散，更让他们焦虑的，他熟练地接单、休息成了不少骑手“可有可无的选项”。