段福道进段高铁工阶厦门键施入关社隧福厦-厦门市湖里区陈智清兴百货店

福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门”陈兴说。段福道进段拼装钢制模板、社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，据介绍，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。准备进行上部结构施工。段福道进段信号等基础设备。社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，此时，键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，记者了解到，必须有合理的设计和精准的工艺，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，在此基础上开挖隧道，任务重，”现场施工技术员陈兴告诉记者，据悉，明洞施工135米。该项目目前已完成超过30%，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。眼下工期紧、目前已经完成暗洞挖掘146米、各配套项目同步推进，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建，隧道大致轮廓显现，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，电、二衬台车“出马”、整段隧道预计明年六月份实现贯通，仰拱、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

进入到暗洞挖掘的深处，再布上水、板梁、可谓是重要的关节点。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。